監（jiān）獄全自動路障升降柱每個柱體都是單獨工作，升降速度較快。擋車柱體和地（dì）麵控製器隻需通過一條五芯線連接，無需（xū）鋪設高壓管路及另建泵站（zhàn）等設施，和控製器之間無（wú）距離要求，係統結構簡（jiǎn）單明了。工程施工（gōng）和維護（hù）都簡單（dān）。 故障率更低，使用（yòng）壽命更長，降低了維護（hù）成本（běn）。並且沒有地下液壓管路的鋪設，檢修時隻需要針對出現問題的樁（zhuāng）體進行，可將整個內部零組件整體輕鬆取出，方便（biàn）維護和檢修。

大（dà）門自動液壓阻車樁 一體式智能升降防撞柱升降時間可達3秒,遠遠大於同等規格的氣動升降（jiàng）柱,這一點極其難能可貴（guì）。由於（yú）它采用液壓（yā）驅動單元,動作起來,柔和而（ér）平靜,很好的解決了傳統氣動升降（jiàng）柱因氣泵工作噪音大的問題。

半自動液壓路障升降柱的下降過程，主要通過操作人員的自（zì）身重（chóng）量下壓實現，當柱體頂部（bù）達到地麵水平位置時，機械鎖自鎖保持，柱體上升的過程，則依靠護柱本身的內在（zài）氣壓助力裝置的釋（shì）放作用，使用鑰匙釋放機械鎖後，柱體（tǐ）無需施加外力，自動到初始位置並自鎖保持。

監所加強型（xíng）阻車（chē）升降路障柱控（kòng）製單元采用多功（gōng）能邏（luó）輯控製器,可以調製多種不同的功能（néng）模式,以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外（wài）,值得一提的（de）是,其運動（dòng）行程為可調式計時設計,用戶可自由控製（zhì）柱子（zǐ）的升降高度,有效（xiào）節省能源消耗。

全自動防（fáng）衝撞路障升降柱升（shēng）降時間可達3秒,遠遠大於同等規格的氣動升降柱,這一點極其難能可（kě）貴。由於它采用液壓驅動單元（yuán）,動作起來,柔和而平靜,很好的解決（jué）了傳統氣動升降柱因氣泵工作噪音大的（de）問題。

219直徑防撞自動液壓升（shēng）降柱路（lù）障攔（lán）車伸（shēn）縮柱在停（tíng）電的情況下（xià）或出現故（gù）障時,如升降柱處（chù）於升（shēng）起狀態需要下降時,可以通過遙控或者手（shǒu）動操作將升起的柱（zhù）子回落到與地水平位置,以讓車輛通（tōng）行。