十字轉閘有多厲害，你知道嗎

　　十（shí）字轉閘在哪裏（lǐ）運用多？沒錯，就是機場、火車（chē）站（zhàn）、汽車（chē）站等需要安防的大型公眾場合，那麽為什麽許多重要的地方全高
 

　　十字（zì）轉閘運用得多呢？因為十字轉閘的一人一門運行模式使得通行變得更為方便，下麵就與各位解析一下。
 

　　十字（zì）轉閘起初是由三輥閘與旋轉門的結合發展而來的，有不同的阻（zǔ）攔高度，又被成為全高閘或者半高閘，現如今，隨著人臉識別、指紋、虹膜等等（děng）識別技術的發展，十字轉閘一人一門的通行模式得到了（le）不少人（rén）的信賴和（hé）推崇。
 

　　十字轉閘采用工業級設計，外（wài）觀大氣，攔阻杆有四到五根金屬杆組成，中空不（bú）鏽鋼鋼（gāng）管，堅固又不（bú）容易變形，通過旋轉的模（mó）式達成放（fàng）行和阻攔的目的。
 

　　十字轉閘是控製人流量通道的閘機，有些景區也會使用這個十字轉閘來配合售檢票（piào）係統進行（háng）檢票的工作，但是您知道您（nín）的十字轉閘有多厲害（hài）嗎？
 

　　1、擁有故（gù）障自檢、故障報警提示功能，方便使用者及時發現故障問題（tí）並進行維護；
 

　　2、可（kě）以（yǐ）接通外部開關按鈕、遙控，從而實現單（dān）向、雙向控（kòng）製通行；
 

　　3、具有自動複位功能，當閘機的閘杆解鎖後（hòu），閘杆會旋轉動120度/90度（dù），若在規定的時間內未通行時，係統（tǒng）將再次複位重新鎖上；
 

　　4、防衝（chōng），在沒有接收到解鎖信號時，閘杆保持鎖住狀態；
 

　　5、防尾隨，通行一個（gè）人即轉動120度、90度，有效（xiào）地防止後人的尾隨；