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技術文章
了解使用需求才能買(mǎi)對液壓升(shēng)降柱
更新更新時間:2019-03-11
液壓升降柱主要有三(sān)種作用——建築(裝飾),安(ān)全(抗衝擊)和景觀美(měi)化(周界突(tū)出)。
所有護柱都能有建築和景觀(guān)美化上的(de)公(gōng)用(yòng),隻在款式,形(xíng)狀和材質上有所區別。涉及到安全應用時,不同的護柱用(yòng)來阻擋(dǎng)不同的物(wù)體。比(bǐ)如說,用來製止交通的護柱和用來處理防護(hù)(衝擊)問題(tí)的護柱是(shì)不同的。涉及到安全應用時,首先要(yào)考慮到車輛的大小及發生(shēng)撞擊時車輛的行駛速度。
液壓油由葉(yè)片泵形成一定的壓力,經濾油器(qì)、隔爆型電磁換向(xiàng)閥、節流閥、液控單向(xiàng)閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸(gāng)的活塞向(xiàng)上運(yùn)動,提升重物,液缸上(shàng)端(duān)回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。
液缸的活塞向下運動(既重物(wù)下降)。液壓油經防爆(bào)型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端(duān)回油經平衡閥、液控單(dān)向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,製動安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓(yā)力(lì),使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量(liàng),控製升(shēng)降速度。為使製動安全(quán)可靠,防(fáng)止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓(yā)管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。
由於當前液壓升降(jiàng)柱在國內尚不普及,所以(yǐ)一般的用戶或(huò)集成商並不(bú)了解該種產品,不能主動提出相關要求。這種現狀給了一些設備供(gòng)應(yīng)商避重就輕的給用戶推薦產品的機會。
往(wǎng)往用戶了解到的隻是液壓升降柱的基本功能,而真正需要了解的信息(xī)都被忽略了。因此大量的用戶花了大的代價,買到的(de)隻是功(gōng)能而非性能。如果要注重性能就必須要關心以下內(nèi)容:
通道的寬度(dù):需要管理的通道的寬度決定了需要使(shǐ)用設備的數量,通常情況下保持柱體中(zhōng)心間距不超過1.5米即可。不同的使用場所可以根據自己(jǐ)的實際需要控製間距寬度。
車流量:該數字是選擇產品重要的參數(shù)之一(yī),但是用戶往往忽(hū)略該參數。如果是專業的(de)設備供應商,在推薦產品之前應當先了解安裝場所的年/月總車流量,平均日車流量。
使用頻率(lǜ):同樣是重要的參數之一,且(qiě)也是用戶常常會忽略的參數。購(gòu)買(mǎi)產品的用戶或(huò)推薦產品的供應商(shāng)應當了解使用場所車路高峰期的短時間車流量。
升降速度:用戶往(wǎng)往比較關心該參數。
使用場所的安(ān)全級別:雖然所有的液壓升(shēng)降柱都具備阻(zǔ)擋車輛的作用,但是民用產品和專業級別的產品對車輛的阻擋效果(guǒ)確實有天壤之別。
分組(zǔ)管理:用戶是否需要將車道進出(chū)分開,或(huò)者按車道分組管理,決定了整個控製係統(tǒng)的(de)配置和選擇。降雨量和排水:由於液(yè)壓升降柱需要深埋在地麵以下,因此不可避免的會泡在水(shuǐ)中。如果使用場所有(yǒu)降雨量大,暴雨概率(lǜ)大,排水係統不夠好,地勢低或(huò)地下水淺等因素,用戶在選擇設備的時候一定要千萬小(xiǎo)心,因為你選擇的設備可能會長時間泡在水中。除了做好排水的基礎工作以外,還要考慮設備的結構等因素。將防水性不可靠或是用高壓電的設備直接泡在水(shuǐ)中時一件非常危險的事情。
安裝場所的位置:如果安(ān)裝場所屬於(yú)地理位置偏遠地(dì)區(qū),在選用設備(bèi)的時候一定能夠要考(kǎo)慮選擇的設備是否維修簡便,零配件是否方便購買等問題。
實現保護功能:液(yè)壓升降柱可以通過外置紅外或車輛監測器來實現安(ān)全保護。由於液壓升降柱是用來(lái)管理車輛,因此車輛檢測器(qì)的(de)做法普遍。由於液壓升降柱(zhù)是深埋在(zài)地麵以下,因此(cǐ)其地(dì)感線圈的布置方法和道閘產品是不相(xiàng)同的(de),目前主要有兩種方式來布置地感線圈。
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