機場對於進出車輛的檢測和管理的方案推薦

　　機場可分為“非禁區”和（hé）“禁區（qū）”（管製區）範（fàn）圍。非禁區範圍包括停（tíng）車場（chǎng）、公共（gòng）交通車站、、儲油區和連外道路，而禁區範圍包括所（suǒ）有飛機進入的地方，包括跑（pǎo）道、滑行道、停機坪和儲油庫。大（dà）多數的機場都會在非禁區到禁區的中間（jiān）範圍，做嚴格（gé）的（de）控管。搭機乘客進入（rù）禁區範圍時得必須經（jīng）過航（háng）站樓，在那裏可以（yǐ）購買機票、接受安全檢（jiǎn）查、托運或領取行李，以及透過登機門登機。

　　

　　由於機場有（yǒu）海關（guān）和出入境，加上來往各地乘客數量多，為提高首都機場對人流量的控製，對進出港人員的管理、輸送及安檢，提高機場區域安全性，避（bì）免乘客及其他（tā）人員的安全遭受威脅，實現對機（jī）場的有（yǒu）效管理和控製，我們推薦以下方案：

　　

　　a．安全路障

　　

　　•障礙物由加厚格子型鋼板焊接而成；

　　

　　•液壓站的控製單元有過熱保護功能，並附有路障工作（zuò）狀態顯示（shì）；

　　

　　•多種工作模式可選（xuǎn）。

　　

　　•固定部分預埋，並（bìng）由混凝（níng）土（tǔ）澆鑄；

　　

　　•箱體采用（yòng）厚鋼板製成；

　　

　　•傳動軸的特殊設計確保設備動作平穩；

　　

　　•紅（hóng）/綠交通指示燈，固定在箱體上；

　　

　　•緊急（jí）操作手柄，可在（zài）斷（duàn）電時使用。

　　

　　b．升（shēng）降柱

　　

　　•升降（jiàng）柱分為全自（zì）動升（shēng）降（jiàng）柱和半自動升降（jiàng）柱。

　　

　　•高安全液壓全自動升降柱，適用於車流量大，安全等級要求高的車輛出入控製場（chǎng）所，地埋式的（de）安裝方式，當（dāng）柱體降下時能*與路麵平齊，不破壞建（jiàn）築原有的風格。

　　

　　•液壓推杆驅（qū）動柱體上升或下降，減少了外力衝擊（jī）對內部結構的破壞。

　　

　　•底部配有傳感器，顯示柱體（tǐ）狀態。

　　

　　•高壽命（mìng）液壓單元控製升降柱，柱體升降過程噪音極低。

　　

　　•安裝簡便；

　　

　　•個性化的按鈕，一鍵釋放。

　　

　　•外部控製單（dān）元(可（kě）單個控製單元控製多個升降柱（zhù）)。

　　

　　•一體式預埋。

　　

　　c．道閘

　　

　　•雙壓縮彈簧結構實現（xiàn）欄杆平衡，性能穩定。

　　

　　•欄（lán）杆固定器采用（yòng）軸懸掛固定方式。

　　

　　•可調的安全扭矩限製器。

　　

　　•可內置車輛檢測器用（yòng）於實現自動關閉和安全保護。

　　

　　•可外接紅（hóng）外保護傳感器。

　　

　　•可外接報警（jǐng）指示燈。