液壓升降柱要比電動（dòng）複雜一些

　　

　　液壓升降柱要比電動複雜一（yī）些，其配件也較多，內部的液壓機電（diàn）一體采用腔內液壓技術（shù），實現一（yī）體密封。壓力油經配油軸進入馬達的進油腔後（hòu），通過無障（zhàng）礙升降平台殼體槽（cáo）進入相應柱塞缸的頂部，作用在柱塞上的液壓作用力FN，通過連杆作用於偏心輪中心O，它的切（qiē）向力F。對曲軸旋轉中（zhōng）心形成轉矩T，使曲軸逆時針（zhēn）轉動。由於三個柱塞缸位（wèi）置不同，所以產生轉矩（jǔ）的（de）大小也不同。曲軸輸出的總轉矩等於與高壓腔相連通的柱塞所（suǒ）產生的轉矩之和。此時柱塞缸與排油（yóu）腔相連通，油液經配油軸流回油箱。曲軸旋轉時帶動配油軸同步旋轉。因此配（pèi）油狀態不斷發生變化，從而保證曲軸會（huì）連續旋轉。若進、排油腔（qiāng）互換，則液壓馬達反轉，過程與以上相（xiàng）同。這種設計（jì）特（tè）點是升降（jiàng）過程穩定且升降時間可以通過電路板控製，作用力較大（dà），全自動液壓升降柱多用於*區域，國家政府、銀行入口、監獄等區域。