液壓阻車器可有效地避免人工阻車易帶來（lái）的偏（piān）差

　　

　　液壓阻車器實用新型涉及煤礦井下運（yùn）輸機械技術領域，阻車器由兩根平行的（de）固定支座（zuò）和阻車杆、前（qián）支承座、後支承座及腳踏連（lián）動裝置組成，阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和後支承座上，阻車器阻車杆置在兩（liǎng）個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻（zǔ）車杆的中部，阻車（chē）杆呈（chéng）上端小下端粗重狀，自然狀態下，其上端（duān）翹起，腳（jiǎo）踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥杆組成，撥杆的（de）中部鉸接於兩個固定支承座之間，液壓（yā）阻車（chē）器其上端通過拉（lā）線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維（wéi）護簡便。

　　

　　液壓阻車器（qì）是礦井車場操車作（zuò）業中對礦車進行定（dìng）位的裝置。一般由組爪、驅動機構、底架組成，按結構形式分為阻輪（lún）式（shì）、阻碰頭式和軌道式，每種形式又可分（fèn）為液（yè）動（或氣動（dòng））和（hé）手動（dòng）兩種形式。

　　

　　液壓阻車器適用（yòng）於礦山軌道運輸係（xì）統中，可安裝在（zài）坡度比較（jiào）小的車場軌道上（shàng），或者變坡點上，有阻止礦車前行和正常通行兩種狀（zhuàng）態。

　　

　　液壓阻車器特點：

　　

　　1、阻爪經過重新設計，減小了兩阻爪內側麵的尺寸，能夠可靠地阻（zǔ）住礦（kuàng）車；

　　

　　2、結構簡單，維護方便同時也能降低維護費用；

　　

　　3、操作方便，可靠性強；

　　

　　4、除阻爪外無突出地麵的部件，平整美觀，便於人員通行；

　　

　　5、使用壽命長，ZC型液壓式阻車器阻車（chē）時利用勾爪阻住礦車碰頭對礦車進行定位。